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調(diào)心滾子軸承外圈滾道是以軸承中心點為球心的球面，內(nèi)圈有兩條與軸承線傾斜角度的滾道，具有良好的自動調(diào)心性能。主要用于承受徑向載荷，同時也能承受任一方向的軸向載荷。適用于礦山、冶金、造紙、建筑等大型機械設備。

調(diào)心滾子軸承外圈滾道是以軸承中心點為球心的球面，內(nèi)圈有兩條與軸承線傾斜角度的滾道，具有良好的自動調(diào)心性能。主要用于承受徑向載荷，同時也能承受任一方向的軸向載荷。適用于礦山、冶金、造紙、建筑等大型機械設備。

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調(diào)心滾子軸承外圈滾道是以軸承中心點為球心的球面，內(nèi)圈有兩條與軸承線傾斜角度的滾道，具有良好的自動調(diào)心性能。主要用于承受徑向載荷，同時也能承受任一方向的軸向載荷。適用于礦山、冶金、造紙、建筑等大型機械設備。

調(diào)心滾子軸承外圈滾道是以軸承中心點為球心的球面，內(nèi)圈有兩條與軸承線傾斜角度的滾道，具有良好的自動調(diào)心性能。主要用于承受徑向載荷，同時也能承受任一方向的軸向載荷。適用于礦山、冶金、造紙、建筑等大型機械設備。

調(diào)心滾子軸承外圈滾道是以軸承中心點為球心的球面，內(nèi)圈有兩條與軸承線傾斜角度的滾道，具有良好的自動調(diào)心性能。主要用于承受徑向載荷，同時也能承受任一方向的軸向載荷。適用于礦山、冶金、造紙、建筑等大型機械設備。

圓柱滾子軸承屬分離軸承，其內(nèi)、外圈與滾子是線性接觸,摩擦系數(shù)小,極限轉(zhuǎn)速較高。雙列圓柱滾子軸承具有結(jié)構(gòu)緊湊、剛性強，承載能力大，受負荷后變形小等優(yōu)點，使用于機床主軸支承。圓柱滾子軸承多用于冷、熱軋機等重型機械上。單列圓柱滾子軸承的基本類型的徑向游隙為普通級。可按實際情況選擇后綴是C3，C4等其他游隙等級的軸承。

圓柱滾子軸承屬分離軸承，其內(nèi)、外圈與滾子是線性接觸,摩擦系數(shù)小,極限轉(zhuǎn)速較高。雙列圓柱滾子軸承具有結(jié)構(gòu)緊湊、剛性強，承載能力大，受負荷后變形小等優(yōu)點，使用于機床主軸支承。圓柱滾子軸承多用于冷、熱軋機等重型機械上。單列圓柱滾子軸承的基本類型的徑向游隙為普通級?？砂磳嶋H情況選擇后綴是C3，C4等其他游隙等級的軸承。

圓柱滾子軸承屬分離軸承，其內(nèi)、外圈與滾子是線性接觸,摩擦系數(shù)小,極限轉(zhuǎn)速較高。雙列圓柱滾子軸承具有結(jié)構(gòu)緊湊、剛性強，承載能力大，受負荷后變形小等優(yōu)點，使用于機床主軸支承。圓柱滾子軸承多用于冷、熱軋機等重型機械上。單列圓柱滾子軸承的基本類型的徑向游隙為普通級。可按實際情況選擇后綴是C3，C4等其他游隙等級的軸承。

推力調(diào)心滾子軸承系分離型軸承，滾子為球面型，座圈滾道呈球面，具有調(diào)心性能。因其載荷作用線與軸承軸線形成一定角度，故該類軸承能同時承受軸向和徑向載荷，而且能夠在極重的載荷場合使用,允許的轉(zhuǎn)數(shù)也較高,使用時一般采用潤滑油。推力調(diào)心滾子軸承與調(diào)心滾子軸承大致相同，座圈滾道面是以與軸承中心軸上一致的點為中心的球面，該類軸承滾子為球面型，因此，具有自動調(diào)心功能,對同軸度和軸的撓曲不甚敏感。

圓錐滾子軸承主要承受徑向、軸向的聯(lián)合載荷，軸向承載能力取決于外圈滾道角度，角度越大承載能力越大。雙列和四列圓錐滾子軸承,可承受以徑向為主的徑向、軸向聯(lián)合符合,并可承受雙方向的軸向負荷，一般適用于中、低轉(zhuǎn)速場合。

圓錐滾子軸承主要承受徑向、軸向的聯(lián)合載荷，軸向承載能力取決于外圈滾道角度，角度越大承載能力越大。雙列和四列圓錐滾子軸承,可承受以徑向為主的徑向、軸向聯(lián)合符合,并可承受雙方向的軸向負荷，一般適用于中、低轉(zhuǎn)速場合。

圓錐滾子軸承主要承受徑向、軸向的聯(lián)合載荷，軸向承載能力取決于外圈滾道角度，角度越大承載能力越大。雙列和四列圓錐滾子軸承,可承受以徑向為主的徑向、軸向聯(lián)合符合,并可承受雙方向的軸向負荷，一般適用于中、低轉(zhuǎn)速場合。

背襯軸承是外圈特別厚的滾動軸承，使用時以成組形式被安裝在靜止的軸上成為支撐輥。工作輥上的壓力通過中間輥傳遞到支撐輥并通過鞍座系統(tǒng)傳送到機架。一般用于多輥冷軋機設備上，也可以用于其他場合,例如矯直機。

背襯軸承為多列圓柱滾子軸承，軸承本身要求的精度非常高，尤其是消除徑向游隙后內(nèi)徑到外徑的斷面高度(T值)特別重要，在每根軸上,T值均控制在0.005mm以內(nèi)，這樣就要求軸承零件精度必須很高。

背襯軸承專用于多棍薄板軋機，用于軋制電力工業(yè)用冷軋硅鋼片，汽車工業(yè)用優(yōu)質(zhì)薄板，鍍層板及不銹鋼板等技術(shù)附加值高的薄板。該類軸承本身直接作為支撐棍使用，在結(jié)構(gòu)上外徑璧厚遠遠大于普通軸承，外徑的徑向跳動和組裝后壁厚尺寸的相互差極小。軸承的額定動負荷較大，能在重負荷下進行高精度旋轉(zhuǎn)。

深溝球軸承由四個基本部件組成，內(nèi)圈、鋼球和保持架。在正常的運轉(zhuǎn)情況下，內(nèi)滾道、外滾道和鋼球承受載荷，而保持架為鋼球起分離及保持穩(wěn)定的作用。單列向心深溝球軸承結(jié)構(gòu)簡單、內(nèi)外圈不分離、使用方便，例如精密儀表、低噪音電機、汽車、摩托車、木工機械、紡織機械的傳動軸、礦山機械、機電設備、塑料機械、辦公器械、醫(yī)療器械、健身、國防、航空、航天和運動器材及一般機械等，是機械工業(yè)中使用廣泛的一類軸承。主要用以承受徑向載荷，也可承受一定量的軸向載荷。加大軸承徑向游隙時，具有向心推力軸承的性質(zhì)，可承受較大的軸向載荷。此類軸承可限制兩個方向的軸向移動。根據(jù)游隙的大小允許內(nèi)、外圈相對傾斜8~16’。

深溝球軸承由四個基本部件組成，內(nèi)圈、鋼球和保持架。在正常的運轉(zhuǎn)情況下，內(nèi)滾道、外滾道和鋼球承受載荷，而保持架為鋼球起分離及保持穩(wěn)定的作用。單列向心深溝球軸承結(jié)構(gòu)簡單、內(nèi)外圈不分離、使用方便，例如精密儀表、低噪音電機、汽車、摩托車、木工機械、紡織機械的傳動軸、礦山機械、機電設備、塑料機械、辦公器械、醫(yī)療器械、健身、國防、航空、航天和運動器材及一般機械等，是機械工業(yè)中使用廣泛的一類軸承。主要用以承受徑向載荷，也可承受一定量的軸向載荷。加大軸承徑向游隙時，具有向心推力軸承的性質(zhì)，可承受較大的軸向載荷。此類軸承可限制兩個方向的軸向移動。根據(jù)游隙的大小允許內(nèi)、外圈相對傾斜8~16’。

深溝球軸承由四個基本部件組成，內(nèi)圈、鋼球和保持架。在正常的運轉(zhuǎn)情況下，內(nèi)滾道、外滾道和鋼球承受載荷，而保持架為鋼球起分離及保持穩(wěn)定的作用。單列向心深溝球軸承結(jié)構(gòu)簡單、內(nèi)外圈不分離、使用方便，例如精密儀表、低噪音電機、汽車、摩托車、木工機械、紡織機械的傳動軸、礦山機械、機電設備、塑料機械、辦公器械、醫(yī)療器械、健身、國防、航空、航天和運動器材及一般機械等，是機械工業(yè)中使用廣泛的一類軸承。主要用以承受徑向載荷，也可承受一定量的軸向載荷。加大軸承徑向游隙時，具有向心推力軸承的性質(zhì)，可承受較大的軸向載荷。此類軸承可限制兩個方向的軸向移動。根據(jù)游隙的大小允許內(nèi)、外圈相對傾斜8~16’。

調(diào)心球軸承內(nèi)圈、球、保持架可以在軸承中心周圍自由旋轉(zhuǎn)，具有調(diào)心性。其調(diào)心能力可以對對中誤差、軸變形和軸承座變形進行補償。調(diào)心球軸承適用于軸和上殼對中心困難、軸易出現(xiàn)撓曲的傳動軸承等用途。

調(diào)心球軸承是外圈滾道加工成球面形、內(nèi)圈有兩條深溝滾道的雙列球軸承，具有調(diào)心性能。其主要用于承受徑向負荷，在承受徑向負荷的同時，也可承受少量的軸向負荷，但一般不能承受純軸向負荷，其極限轉(zhuǎn)速較深溝球軸承低。該類軸承多用于在負荷作用下易發(fā)生彎曲的雙支承軸上，以及雙承座孔不能保證嚴格同軸度的部件里,但內(nèi)圈中心線與外圈中心線的相對傾斜度不得超過3度。

適用于承受重載荷與沖擊載荷、精密儀表、低噪音電機、汽車、摩托車、冶金、軋機、礦山、石油、造紙、水泥、榨糖等行業(yè)及一般機械等。

調(diào)心球軸承內(nèi)圈、球、保持架可以在軸承中心周圍自由旋轉(zhuǎn)，具有調(diào)心性。其調(diào)心能力可以對對中誤差、軸變形和軸承座變形進行補償。調(diào)心球軸承適用于軸和上殼對中心困難、軸易出現(xiàn)撓曲的傳動軸承等用途。

調(diào)心球軸承是外圈滾道加工成球面形、內(nèi)圈有兩條深溝滾道的雙列球軸承，具有調(diào)心性能。其主要用于承受徑向負荷，在承受徑向負荷的同時，也可承受少量的軸向負荷，但一般不能承受純軸向負荷，其極限轉(zhuǎn)速較深溝球軸承低。該類軸承多用于在負荷作用下易發(fā)生彎曲的雙支承軸上，以及雙承座孔不能保證嚴格同軸度的部件里,但內(nèi)圈中心線與外圈中心線的相對傾斜度不得超過3度。

適用于承受重載荷與沖擊載荷、精密儀表、低噪音電機、汽車、摩托車、冶金、軋機、礦山、石油、造紙、水泥、榨糖等行業(yè)及一般機械等。

角接觸球軸承可同時承受徑向載荷和軸向載荷,也可以承受純軸向載荷，其軸向載荷能力由接觸角決定,并隨接觸角增大而增大,且極限轉(zhuǎn)數(shù)較高,剛性大還可預調(diào),適用于高速,高精度場合。單列角接觸球軸承只能承受單方向載荷,因此一般都常采用成對安裝。雙列角接觸球軸承承受較大的以徑向載荷為主的徑向、軸向聯(lián)合載荷和力矩載荷，主要用于限制軸或外殼雙向軸向位移的部件中。四點接觸球軸承為可分離型軸承,可承受雙向軸向載荷,并有單列和雙列角接觸球軸承的功能。

角接觸球軸承可同時承受徑向載荷和軸向載荷,也可以承受純軸向載荷，其軸向載荷能力由接觸角決定,并隨接觸角增大而增大,且極限轉(zhuǎn)數(shù)較高,剛性大還可預調(diào),適用于高速,高精度場合。單列角接觸球軸承只能承受單方向載荷,因此一般都常采用成對安裝。雙列角接觸球軸承承受較大的以徑向載荷為主的徑向、軸向聯(lián)合載荷和力矩載荷，主要用于限制軸或外殼雙向軸向位移的部件中。四點接觸球軸承為可分離型軸承,可承受雙向軸向載荷,并有單列和雙列角接觸球軸承的功能。

雙列角接觸球軸承的設計基本上與單列角接觸球軸承相同，但只占用更小的軸向空間。雙列角接觸球軸承可以承受徑向負荷和作用在兩個方向的軸向負荷，它能限制軸或外殼雙向軸向位移，接觸角為30度?？梢蕴峁﹦傂暂^高的軸承配置，并能承受傾覆力矩。

雙列角接觸球軸承的設計基本上與單列角接觸球軸承相同，但只占用更小的軸向空間。雙列角接觸球軸承可以承受徑向負荷和作用在兩個方向的軸向負荷，它能限制軸或外殼雙向軸向位移，接觸角為30度?？梢蕴峁﹦傂暂^高的軸承配置，并能承受傾覆力矩。

雙列角接觸球軸承的設計基本上與單列角接觸球軸承相同，但只占用更小的軸向空間。雙列角接觸球軸承可以承受徑向負荷和作用在兩個方向的軸向負荷，它能限制軸或外殼雙向軸向位移，接觸角為30度?？梢蕴峁﹦傂暂^高的軸承配置，并能承受傾覆力矩。

雙列角接觸球軸承的設計基本上與單列角接觸球軸承相同，但只占用更小的軸向空間。雙列角接觸球軸承可以承受徑向負荷和作用在兩個方向的軸向負荷，它能限制軸或外殼雙向軸向位移，接觸角為30度?？梢蕴峁﹦傂暂^高的軸承配置，并能承受傾覆力矩。

雙列角接觸球軸承的設計基本上與單列角接觸球軸承相同，但只占用更小的軸向空間。雙列角接觸球軸承可以承受徑向負荷和作用在兩個方向的軸向負荷，它能限制軸或外殼雙向軸向位移，接觸角為30度?？梢蕴峁﹦傂暂^高的軸承配置，并能承受傾覆力矩。

雙列角接觸球軸承的設計基本上與單列角接觸球軸承相同，但只占用更小的軸向空間。雙列角接觸球軸承可以承受徑向負荷和作用在兩個方向的軸向負荷，它能限制軸或外殼雙向軸向位移，接觸角為30度?？梢蕴峁﹦傂暂^高的軸承配置，并能承受傾覆力矩。

外球面球軸承實際上是深溝球軸承的一種變型，特點是它的外圈外徑表面為球面，可以配入軸承座相應的凹球面內(nèi)起到調(diào)心的作用。

主要用來承受以徑向負荷為主的徑向與軸向聯(lián)合負荷，一般不宜單獨承受軸向負荷，此種軸承可以分別安裝內(nèi)圈(帶全組滾子與保持器)和外圈。該種軸承不允許軸相對外殼有傾斜，在徑向負荷任用下會產(chǎn)生附加軸向力。該種軸承軸向游隙的大小，對軸承能否正常工作關(guān)系很大，當軸向游隙過小時，溫升較高;軸向游隙較大時，軸承容易損壞。故在安裝和運轉(zhuǎn)時要特別注意調(diào)整軸承的軸向游隙，必要時可以預過盈安裝，以增加軸承的剛性。

外球面球軸承實際上是深溝球軸承的一種變型，特點是它的外圈外徑表面為球面，可以配入軸承座相應的凹球面內(nèi)起到調(diào)心的作用。

主要用來承受以徑向負荷為主的徑向與軸向聯(lián)合負荷，一般不宜單獨承受軸向負荷，此種軸承可以分別安裝內(nèi)圈(帶全組滾子與保持器)和外圈。該種軸承不允許軸相對外殼有傾斜，在徑向負荷任用下會產(chǎn)生附加軸向力。該種軸承軸向游隙的大小，對軸承能否正常工作關(guān)系很大，當軸向游隙過小時，溫升較高;軸向游隙較大時，軸承容易損壞。故在安裝和運轉(zhuǎn)時要特別注意調(diào)整軸承的軸向游隙，必要時可以預過盈安裝，以增加軸承的剛性。

外球面球軸承實際上是深溝球軸承的一種變型，特點是它的外圈外徑表面為球面，可以配入軸承座相應的凹球面內(nèi)起到調(diào)心的作用。

主要用來承受以徑向負荷為主的徑向與軸向聯(lián)合負荷，一般不宜單獨承受軸向負荷，此種軸承可以分別安裝內(nèi)圈(帶全組滾子與保持器)和外圈。該種軸承不允許軸相對外殼有傾斜，在徑向負荷任用下會產(chǎn)生附加軸向力。該種軸承軸向游隙的大小，對軸承能否正常工作關(guān)系很大，當軸向游隙過小時，溫升較高;軸向游隙較大時，軸承容易損壞。故在安裝和運轉(zhuǎn)時要特別注意調(diào)整軸承的軸向游隙，必要時可以預過盈安裝，以增加軸承的剛性。

外球面球軸承實際上是深溝球軸承的一種變型，特點是它的外圈外徑表面為球面，可以配入軸承座相應的凹球面內(nèi)起到調(diào)心的作用。

主要用來承受以徑向負荷為主的徑向與軸向聯(lián)合負荷，一般不宜單獨承受軸向負荷，此種軸承可以分別安裝內(nèi)圈(帶全組滾子與保持器)和外圈。該種軸承不允許軸相對外殼有傾斜，在徑向負荷任用下會產(chǎn)生附加軸向力。該種軸承軸向游隙的大小，對軸承能否正常工作關(guān)系很大，當軸向游隙過小時，溫升較高;軸向游隙較大時，軸承容易損壞。故在安裝和運轉(zhuǎn)時要特別注意調(diào)整軸承的軸向游隙，必要時可以預過盈安裝，以增加軸承的剛性。

外球面球軸承實際上是深溝球軸承的一種變型，特點是它的外圈外徑表面為球面，可以配入軸承座相應的凹球面內(nèi)起到調(diào)心的作用。

主要用來承受以徑向負荷為主的徑向與軸向聯(lián)合負荷，一般不宜單獨承受軸向負荷，此種軸承可以分別安裝內(nèi)圈(帶全組滾子與保持器)和外圈。該種軸承不允許軸相對外殼有傾斜，在徑向負荷任用下會產(chǎn)生附加軸向力。該種軸承軸向游隙的大小，對軸承能否正常工作關(guān)系很大，當軸向游隙過小時，溫升較高;軸向游隙較大時，軸承容易損壞。故在安裝和運轉(zhuǎn)時要特別注意調(diào)整軸承的軸向游隙，必要時可以預過盈安裝，以增加軸承的剛性。

外球面球軸承實際上是深溝球軸承的一種變型，特點是它的外圈外徑表面為球面，可以配入軸承座相應的凹球面內(nèi)起到調(diào)心的作用。

主要用來承受以徑向負荷為主的徑向與軸向聯(lián)合負荷，一般不宜單獨承受軸向負荷，此種軸承可以分別安裝內(nèi)圈(帶全組滾子與保持器)和外圈。該種軸承不允許軸相對外殼有傾斜，在徑向負荷任用下會產(chǎn)生附加軸向力。該種軸承軸向游隙的大小，對軸承能否正常工作關(guān)系很大，當軸向游隙過小時，溫升較高;軸向游隙較大時，軸承容易損壞。故在安裝和運轉(zhuǎn)時要特別注意調(diào)整軸承的軸向游隙，必要時可以預過盈安裝，以增加軸承的剛性。

外球面球軸承實際上是深溝球軸承的一種變型，特點是它的外圈外徑表面為球面，可以配入軸承座相應的凹球面內(nèi)起到調(diào)心的作用。

主要用來承受以徑向負荷為主的徑向與軸向聯(lián)合負荷，一般不宜單獨承受軸向負荷，此種軸承可以分別安裝內(nèi)圈(帶全組滾子與保持器)和外圈。該種軸承不允許軸相對外殼有傾斜，在徑向負荷任用下會產(chǎn)生附加軸向力。該種軸承軸向游隙的大小，對軸承能否正常工作關(guān)系很大，當軸向游隙過小時，溫升較高;軸向游隙較大時，軸承容易損壞。故在安裝和運轉(zhuǎn)時要特別注意調(diào)整軸承的軸向游隙，必要時可以預過盈安裝，以增加軸承的剛性。

外球面球軸承實際上是深溝球軸承的一種變型，特點是它的外圈外徑表面為球面，可以配入軸承座相應的凹球面內(nèi)起到調(diào)心的作用。

主要用來承受以徑向負荷為主的徑向與軸向聯(lián)合負荷，一般不宜單獨承受軸向負荷，此種軸承可以分別安裝內(nèi)圈(帶全組滾子與保持器)和外圈。該種軸承不允許軸相對外殼有傾斜，在徑向負荷任用下會產(chǎn)生附加軸向力。該種軸承軸向游隙的大小，對軸承能否正常工作關(guān)系很大，當軸向游隙過小時，溫升較高;軸向游隙較大時，軸承容易損壞。故在安裝和運轉(zhuǎn)時要特別注意調(diào)整軸承的軸向游隙，必要時可以預過盈安裝，以增加軸承的剛性。

外球面球軸承實際上是深溝球軸承的一種變型，特點是它的外圈外徑表面為球面，可以配入軸承座相應的凹球面內(nèi)起到調(diào)心的作用。

主要用來承受以徑向負荷為主的徑向與軸向聯(lián)合負荷，一般不宜單獨承受軸向負荷，此種軸承可以分別安裝內(nèi)圈(帶全組滾子與保持器)和外圈。該種軸承不允許軸相對外殼有傾斜，在徑向負荷任用下會產(chǎn)生附加軸向力。該種軸承軸向游隙的大小，對軸承能否正常工作關(guān)系很大，當軸向游隙過小時，溫升較高;軸向游隙較大時，軸承容易損壞。故在安裝和運轉(zhuǎn)時要特別注意調(diào)整軸承的軸向游隙，必要時可以預過盈安裝，以增加軸承的剛性。

外球面球軸承實際上是深溝球軸承的一種變型，特點是它的外圈外徑表面為球面，可以配入軸承座相應的凹球面內(nèi)起到調(diào)心的作用。

主要用來承受以徑向負荷為主的徑向與軸向聯(lián)合負荷，一般不宜單獨承受軸向負荷，此種軸承可以分別安裝內(nèi)圈(帶全組滾子與保持器)和外圈。該種軸承不允許軸相對外殼有傾斜，在徑向負荷任用下會產(chǎn)生附加軸向力。該種軸承軸向游隙的大小，對軸承能否正常工作關(guān)系很大，當軸向游隙過小時，溫升較高;軸向游隙較大時，軸承容易損壞。故在安裝和運轉(zhuǎn)時要特別注意調(diào)整軸承的軸向游隙，必要時可以預過盈安裝，以增加軸承的剛性。

由帶滾道的墊圈與球和保持架組件構(gòu)成。與軸配合的滾道墊圈稱做軸圈，與外殼配合的滾道墊圈稱做座圈。該類軸承有單向推力球軸承和雙向推力球軸承,單向推力球軸承只能承受一個方向的軸向力，可以限制一個方向的軸向位移，雙向推力球軸承能承受兩個方向的軸向力，可以限制兩個方向的軸向位移，二者均不能承受徑向負荷。除了帶平座圈的結(jié)構(gòu)形式外，還有帶球面座圈和座墊的結(jié)構(gòu)。該軸承負荷容量很高,極限轉(zhuǎn)數(shù)很低。